BIA Aérodynamique (AF)

22.1 Soit un avion en papier dont nous souhaitons étudier ses performances. En vol plané à une hauteur d'un mètre, celui-ci parcourt une distance de 5 mètres avant de tomber à terre, le sol étant horizontal. Que vaut sa finesse lors de ce vol plané ?

Une seule bonne réponse (QCM)
0.5

1

2

5
22.2 Soit un avion en papier dont nous souhaitons étudier ses performances. Quel est l'ordre de grandeur des finesses des avions et planeurs actuels ?

Une seule bonne réponse (QCM)
1 à 70

30 à 40

1 à 10

50 à 100
22.4 On souhaite développer un avion en papier ayant d'excellentes performances de plané. Pour cela, on fait appel à un laboratoire possédant une soufflerie. L'objectif des mesures réalisées est :

Une seule bonne réponse (QCM)
de déterminer la portance maximale.

d'obtenir une polaire.

de déterminer la trainée minimale.

de mesurer des pressions.
22.5 Sur la demi-aile associée à l'aileron baissé, la portance :

Une seule bonne réponse (QCM)
ne varie pas, la traînée augmente.

augmente, la traînée augmente.

augmente, la traînée ne varie pas.

diminue, la traînée diminue.
22.6 A tous paramètres identiques, quand un avion va deux fois plus vite sa portance :

Une seule bonne réponse (QCM)
triple.

quadruple.

double.

ne change pas.
22.7 Le plus grand rapport Cz/Cx caractérise I'incidence de :

Une seule bonne réponse (QCM)
décrochage.

portance maximum.

traînée minimum.

finesse maximum.
22.8 Certaines gouvernes génèrent la force nécessaire à la rotation en tangage, que modifient-elles ?

Une seule bonne réponse (QCM)
le roulis.

le centrage.

l'assiette.

le lacet.
22.9 Le contrôle en tangage est obtenu en bougeant :

Une seule bonne réponse (QCM)
la gouverne de profondeur.

les ailerons.

les volets.

le palonnier.
22.10 Pour réduire la traînée induite d'une aile, on peut :

Une seule bonne réponse (QCM)
augmenter l'allongement de l'aile.

diminuer l'allongement de l'aile.

augmenter la corde et diminuer l'envergure.

supprimer les winglets.
22.14 Trop de poids sur l'arrière de votre avion :

Une seule bonne réponse (QCM)
augmente la stabilité et la manæuvrabilité.

diminue la stabilité et la manæuvrabilité.

augmente la stabilité et diminue la manæuvrabilité

diminue la stabllité et augmente la maneuvrabilité
22.15 Le fuselage de l'avion ost générateur de :

Une seule bonne réponse (QCM)
traînée de forme et traînée de frottements.

traînée de frottements uniquement.

traînée induite uniquement.

traînée de forme uniquement.
22.16 En virage symétrique en palier, le facteur de charge :

Une seule bonne réponse (QCM)
augmente si la vitesse augmente.

augmente si l'inclinaison augmente.

diminue si la vitesse augmente.

diminue si l'inclinaison augmente.
22.17 Si la vitesse diminue, pour rester en palier, on doit :

Une seule bonne réponse (QCM)
augmenter l'incidence.

diminuer l'incidence.

sortir le train d'attenissage.

se mettre en virage.
22.18 Pendant un virage en palier à vitesse constante, le pilote doit :

Une seule bonne réponse (QCM)
augmenter l'incidence et la puissance.

diminuer l'incidence et la puissance.

augmenter l'incidence et diminuer la puissance.

diminuer l'incidence et augmenter la puissance.
22.21 Le décrochage pour un profil d'aile précis arrive :

Une seule bonne réponse (QCM)
toujours à la même vitesse.

toujours à Ia même incidence.

toujours à la même pente.

toujours à la même assiette.
22.22 Un avion en virage subit 2 g. Quel est son angle d'inclinaison ?

Une seule bonne réponse (QCM)
40°

50°

60°

80°

BIA Aérodynamique (AF)

Tous les quiz

bia

aerodynamique

22.1 Soit un avion en papier dont nous souhaitons étudier ses performances. En vol plané à une hauteur d'un mètre, celui-ci parcourt une distance de 5 mètres avant de tomber à terre, le sol étant horizontal. Que vaut sa finesse lors de ce vol plané ?

22.2 Soit un avion en papier dont nous souhaitons étudier ses performances. Quel est l'ordre de grandeur des finesses des avions et planeurs actuels ?

22.4 On souhaite développer un avion en papier ayant d'excellentes performances de plané. Pour cela, on fait appel à un laboratoire possédant une soufflerie. L'objectif des mesures réalisées est :

22.5 Sur la demi-aile associée à l'aileron baissé, la portance :

22.6 A tous paramètres identiques, quand un avion va deux fois plus vite sa portance :

22.7 Le plus grand rapport Cz/Cx caractérise I'incidence de :

22.8 Certaines gouvernes génèrent la force nécessaire à la rotation en tangage, que modifient-elles ?

22.9 Le contrôle en tangage est obtenu en bougeant :

22.10 Pour réduire la traînée induite d'une aile, on peut :

22.14 Trop de poids sur l'arrière de votre avion :

22.15 Le fuselage de l'avion ost générateur de :

22.16 En virage symétrique en palier, le facteur de charge :

22.17 Si la vitesse diminue, pour rester en palier, on doit :

22.18 Pendant un virage en palier à vitesse constante, le pilote doit :

22.21 Le décrochage pour un profil d'aile précis arrive :

22.22 Un avion en virage subit 2 g. Quel est son angle d'inclinaison ?